Для нас, любимых

   Здравствуйте, дорогой автолюбитель! Рада приветствовать Вас на своем сайте «Для нас, любимых».

   Как автолюбитель автолюбителю скажу честно: хочется поставить ксенон на свой автомобиль. В российских условиях с постоянными дождями и туманами и непродолжительным световым днем зимой, эта проблема особо злободневна. И каждый водитель, которому приходилось ехать в снегопад ночью по ухабистой дороге, конечно, знает, как тяжела такая дорога для глаз и психики.

   Так что выходит, что ксенон все-таки нужен. Рассмотрим этот вопрос поближе и для начала проанализируем сами комплекты ксенона.

   Из практики использования ксеноновых ламп, произведенных в Корее или Китае, стало понятно, что свет у них слабее, чем у ламп из Японии. Также они оказались недолговечными и служат всего лишь год.

   А теперь рассмотрим, как устанавливают ксенон на заводе производители автомобилей. В идеале, ксенон устанавливается с автокорректором. Он необходим, чтобы оценивать дорожную обстановку: крены кузова, скорость автомобиля. А также свет регулируется так, чтобы не ослеплять водителей встречного транспорта.

   Кроме того, автопроизводители используют линзованную оптику, которая способна собрать свет в пучок и не рассеивать его. В нынешнее время, такие фары не редкость, они ставятся с галогенками, ксеноном и би-ксеноном.

   Но применение такого света, в основном, относится к автомобилям высокого класса и, естественно, ценового диапазона. И если Вы владеете таким автомобилем, то не переживайте: у Вас ксенон установлен правильно. А как же быть автолюбителям на автомобилях «попроще»? Ответ один – установить ксенон самому. Но не забывайте, что придется переделывать проводку, а это небезопасно. Также помните, что на Вашем автомобиле нет ни автокорректора, ни линзованной оптики. И поэтому, почти 100% Ваши фары будут ослеплять остальных участников движения, что спровоцирует к Вам не самое теплое отношение, а в худшем случае – Вы можете стать виновником ДТП. И вот такой ценой, ради хорошего света, который стоит около пятидесяти тысяч, можно загубить и человеческую жизнь.

   Автолюбитель! В заключении, хотелось бы сказать, что ксенон, произведенный в подпольных цехах, не только не надежен, но и опасен, как для Вас, так и для других. Также не забывайте о чувстве меры, устанавливая заводской ксенон с цветовой температурой больше 6000К, который будет уже опасен, особенно в зимних условиях, где не помогут уже не автокорректоры, ни линзы.

   Счастливого пути!

   Дорогие друзья! На тему «Автолюбитель – автолюбителю» предлагаю также познакомиться с публикациями:

Безопасное торможение.

Сигнализация с автозапуском. Вам нравится?

Тонировка стекол. А самому можно?

Уважаемый читатель!

У меня к Вам просьба: если у Вас есть что добавить по данной теме или Вы можете поделиться своим опытом, обязательно оставьте свой комментарий.

А если Вам понравилась статья, поделитесь с друзьями, нажав на кнопки социальных сетей. Заранее благодарю!